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2月25日上昼欧洲杯体育，特斯拉开启了分批次推送“准”FSD软件更新，但许多老车主却“怒”了。

当宇宙午，多位特斯拉老车主在公开渠说念吐槽称，看成2019年最早一批买了FSD（所有自动驾驶智商）的老车主，但在特斯拉这轮软件更新中并莫得收到推送信息。这其中就包括新浪微博CEO王高飞。

2019年，特斯拉就向国内用户倾销智能驾驶软件居品，于是推出了搭载HW 3.0的Model 3、Model Y，车主不错付费选装FSD功能，但那时这仅仅“期货”，只可提供举例自动停车、车说念保握等基础辅助功能。

为什么老车主等了FSD 6年，却不行第一批收到软件更新推送？

对此，2月26日，特斯拉官方客服东说念主员向第一财经记者默示，刻下FSD智能辅助驾驶只适配HW4.0的部分车型，其他版块硬件暂时不援助。特斯拉工程师也在赓续论证和测试，争取尽早适配更多的车辆树立。

公开府上清晰，看成HW3.0的继任者，HW4.0在2023年10月推出，援助更高水平的自动驾驶，算力是HW3.0的5倍。

FSD是特斯拉自主研发的自动驾驶系统。看成智驾边界的卓越者，特斯拉的决策也一直备受期待，但也屡屡“跳票”。

2021年，特斯拉厚爱发布了FSD Beta版。2024年3月底，特斯拉向好意思国部分用户推送FSD V12版块。限于规定，特斯拉FSD迟迟莫得在中国商场落地。2024年7月，特斯拉CEO马斯克在财报电话会上提到，将在欧洲和中国请求监管批准，以启用监督下的FSD，预测2024年年底前取得批准。2024年9月，特斯拉团队告示，预测2025年一季度FSD将在中国推出，但仍有待监管批准。

事实上，本次特斯拉推送的软件更新也并非FSD的“所有体”，更像是城市NOA（领航辅助驾驶），援助车辆在通行受控说念路和城市说念路上使用Autopilot自动辅助驾驶，车辆会凭证导航线线率领车辆驶出匝说念和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作，并凭证速率和阶梯自动进行变说念动作。

而在特斯拉中国官网，原来宣传的“所有自动驾驶智商”也被改为了“FSD智能辅助驾驶功能”，该功能声称，异日车辆将八成在驾驶员少量干涉的情况下完成绝大大王人驾驶任务，官网售价为6.4万元。

特斯拉城市NOA功能这样高的售价也激励了商场质疑。看成对比，华为ADS（乾崑智驾）高阶功能包表率价钱为一次性购买3.6万元，包括城区智驾领航辅助、城区车说念巡航辅助增强、代客停车辅助等功能，况且该高阶智驾包还不时有优惠举止，比如2025年上半年一次性买断价钱为3万元。

值得一提的是，上述特斯拉客服东说念主员向记者默示，关于也曾购买了FSD功能，但未收到推送的车主，特斯拉方面不援助退款。

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肖逸念念

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