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许多年前合计马自达CX-5挺大挺高档的，谨慎20多万的合股SUV，属于可望不可及的那种，曾有一共事老大买了一辆初代国产CX-5，魂动红，那给我吝惜的。干系词当今再来看，CX-5车长仅有4575mm，轴距仅有2700mm，圭臬的紧凑型SUV，而且刻下在售的2024款CX-5初学版优惠后价钱也只是11万出面，顶配也没超20万，不可相提并论了。

年头的时辰，我去店里看过最新的CX-5，悉数这个词诡计照旧很马自达，并莫得盲意见跟进国产新动力的诡计，比方说，依旧强项的不使用大屏幕，依旧强项的使用物理按键。其时认为如斯廉价的CX-5应该会有一个可以的销量，可骨子每个月也就两三千的格式。

那这是为何呢？今天我就尝试通过扣问到底是谁在买马自达CX-5，为什么买，来探寻下谜底。

在我经过对本年新购入CX-5车主购车经由的扣问发现，当今的CX-5车主跟也曾的CX-5车主依然不是一类东说念主了，当年CX-5卖20多万的时辰，车主基本齐是中年东说念主换购，用来升级改善的，那时辰年青东说念主买马3、CX-4，而当今CX-5车主却是首购为主，换购为辅，年青车主变得更多了。

先说首购为主，首购车主内部分为两类：

第一类，开头是冲着昂克赛拉去的，因为9.99万就能买到2.0L的昂克赛拉这件事眩惑力照旧很大的。于是就去看车了，到了店里之后，一般东说念主齐会转转望望其它车，这一看没关系，发现高一个级别的CX-5价钱怎么这样低，然后一试驾，开着也挺好，跟兄弟或女一又友一接头，换CX-5了。

第二类，在选车之前方了几个条目，15万内落地、油车、三大件要好、发动机弗成有颗粒捕捉器、内饰要有实体按键别整几个大屏幕一个按键齐莫得。

那些条目还可以，但颗粒捕捉器基本就把悉数涡轮发动机摈斥了，当今毋庸涡轮发动机的车真未几，丰田倒是有当然吸气，但丰田的当然吸气发动机许多也有颗粒捕捉器啊。

这样，马自达基本即是唯独的遴荐了。

首购车主这两类东说念主绝大多半会选2.0L，而且以安闲、智尚、智尚PRO三个低配为主，固然这三个是低配，建树不高，但车主们基本照旧兴奋的，除了座椅，这仨建树座椅全是织物，连PVC齐不是，你说最低配用织物就遣散呗，次低配、次次低配还用织物，就有点不对根由了。

再说换购为辅，换购车主内部也分两类，一类是也曾的马自达车主，换车依旧遴荐马自达，另一类算是马自达的小粉吧，对马自达这个品牌打心底是可爱的，但真话实说，狂热算不上。

他们遴荐马自达是因为习尚、因为可爱，马自达的外不雅造型、内饰造型、智谋的变速箱、精湛的底盘撑抓性等，齐在抓续着打动着他们，他们亦然主要遴荐2.0L，但不乏有东说念主会选2.5L。

以上即是马自达CX-5车主的用户画像以及购车原因，对于CX-5为什么销量欠安的原因，一是可爱马自达何况还会遴荐马自达的东说念主越来越少，二是介意颗粒捕捉器的东说念主多开yun体育网，但因为富余拒却颗粒捕捉器的东说念主未几。