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据央视新闻报说念，好意思国纽约巨额会输送署（MTA）董事会日前投票批准了纽约曼哈顿地区改良后的拥挤收费权谋。

把柄该权谋，在职责日9时至21时的岑岭时段投入曼哈顿60街以南区域，将需要支付至少9好意思元（约合65元东说念主民币），卡车及未装置相关电子支付系统的车辆需支付更高用度。

该权谋是好意思国首个拥挤收费权谋，将于2025年1月5日实验，到2031年，9好意思元的用度将渐渐加多至15好意思元（约合108元东说念主民币）。

交通拥挤费权谋获批后，一些东说念主默示根底职守不起。

报说念称，一位好意思国纽约市司机称，“我的确职守不起，因为我一周五天皆要开车上班，这（征收交通拥挤费）是作假的。”

据了解，曼哈顿下城区是好意思邦交通拥挤最严重的地区之一，每天有跳动90万辆车收支，平均车速仅为每小时11公里，且有更慢的趋势。

据造访，纽约东说念主平均每年在交通拥挤中奢侈117小时。

纽约巨额会交通局称，征收拥挤费后，瞻望拥挤进度将减少17%，且每年还能创收10亿到15亿好意思元开云体育，用度将对领有100多年历史的交通系统进行当代化蜕变。