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蓝山甩出8万补贴 能接住的东谈主还剩几个

刚上市的魏牌蓝山换新版被车友圈戏称为＂情感收割机＂，官方圆润甩出八万元置换补贴。这波操作乍看像给老车主发福利，细讨论却透着一股子玄色幽默——开着八年前国产SUV的车主，到底是该感谢厂家记念，照旧青睐我方成了清仓谈具？

坟头烧报纸的忠心

往日VV7车主掏钱复旧新品牌时，哪思到八年后会被扣上＂情感用户＂的帽子。二手车阛阓里七万块的残值重迭八万补贴，看似能折出十五万优惠，可推行中还能坚握开八年自主品牌的车主，早就不是能神圣掏出二十万换车的主。这就好比跟饿了三天的叫花子说：＂拿你啃剩的窝头来换满汉全席，给你打七折＂。

车估客圈流传着句老话：＂国产车过五年，卖价不如废铁钱＂。当今二手车平台挂着的VV7，不是排放门径卡着脖子，等于变速箱运行唱牧歌。着实车况好的早被车商收走改变，剩下那些留着VV7不舍得卖的主，要么是真爱粉，要么是真没钱换车。

自嗨式营销的算盘

明眼东谈主都看得出来，这八万补贴根柢就不是冲销量去的。按最乐不雅揣摸，VV7首任车主撑死还剩两万来东谈主，其中欢悦不时秉承魏牌的怕是凑不够麻将桌。厂家这招包藏奸心不在酒，玩的是令嫒买马骨的把戏——哪怕临了只成交几百台，也能在通稿里吹成＂老用户回购率爆表＂。

这年初车企都学精了，与其降价被骂背刺老车主，不如打着情感旗子定向爆破。蓝山这波操作妙就妙在既没掀桌子打价钱战，又把库存压力转嫁成感德营销。如真的有冤大头拿着八年前的老车去置换，厂家还能顺带清算展厅里的试驾车。

韭菜的自我教唆

一又友圈里仍是运行流传段子：＂开VV7去置换蓝山的，要么是4S店销售，要么是品牌死忠粉，第三种可能等于数学针织死得早＂。平素破钞者账算得门儿清：八万补贴听着唬东谈主，骨子等于把你绑在魏牌的战车上再收割一轮。

不外话说回首，这招倒是给其他车企提了个醒。保不都哪天祥瑞、长安也死搬硬套，搞出个＂开博越换星越L补五万＂的戏码。提倡诸位车主先别急着卖旧车，没准您家那台吃灰的老店员，转瞬就能酿成4S店的入场券。

二手车里传出的发动机异响体育游戏app平台，不知是机械故障，照旧老车主们的苦笑。当车企把用户情感放在天平上称重时，每克忠诚度的报价，可能还不如报废厂的废铁收购价实在。＂韭菜的讲求惟有三秒＂，这话放在汽车圈可能要改成：＂车企的怜惜惟有八万＂。